Equivocarse de manguera puede pasar. A veces ocurre porque conduces un coche que no usas a diario, porque vas con prisa o porque repostas por costumbre sin mirar bien la tapa del depósito.
Lo importante es no actuar a lo loco. Si te das cuenta en la gasolinera, no arranques el coche. Si ya has circulado y notas que algo va mal, busca un sitio seguro y apaga el motor si no quieres empeorar la situación.
Por qué puede pasar este error al repostar
Poner gasolina a un diésel o diésel a un gasolina no siempre ocurre por desconocimiento. Muchas veces es un despiste.
Puede pasar si llevas un coche de alquiler, un vehículo prestado, un coche de empresa o simplemente un modelo distinto al que conduces normalmente. En Tenerife es algo es fácil que ocurra ya que hay muchas personas disfrutando de sus vacaciones, lo que da pie a este tipo de situaciones.
El gesto de repostar es tan automático que a veces coges la manguera sin comprobar el combustible. Por eso conviene mirar siempre la tapa del depósito o la documentación del vehículo antes de llenar.
El problema no es solo equivocarse. El problema empieza cuando arrancas y haces que ese combustible circule por el sistema.
Qué pasa si echas gasolina a un coche diésel
Este suele ser el error más habitual.
Un motor diésel no trabaja igual que uno de gasolina. El gasóleo ayuda a lubricar ciertas partes del sistema, mientras que la gasolina no tiene el mismo comportamiento. Si el coche se arranca, el combustible equivocado puede llegar al circuito y provocar fallos.
Si has echado gasolina a un coche diésel y arrancas, puedes notar:
- tirones;
- pérdida de fuerza;
- ruidos extraños;
- humo;
- dificultad para acelerar;
- que el motor se pare.
Cuanto más tiempo circule el coche, más riesgo hay de que el problema vaya a más. Por eso, si te das cuenta antes de arrancar, no pruebes “a ver si aguanta”. Lo mejor es parar ahí.
Qué pasa si echas diésel a un coche de gasolina
Este error suele ser menos frecuente, porque la manguera de diésel normalmente es más ancha y puede no entrar igual en la boca de llenado de un coche de gasolina. Aun así, puede pasar.
Si echas diésel a un coche de gasolina, el motor también puede fallar. Puede arrancar mal, dar tirones, echar humo o pararse. Aunque parezca menos grave, no conviene circular ni intentar quemar el combustible poco a poco.
La decisión prudente es la misma: no arrancar si todavía estás en la gasolinera y pedir asistencia para que el coche se revise antes de volver a usarlo.
Qué hacer si te das cuenta antes de arrancar
Si acabas de repostar y te das cuenta del error antes de arrancar, estás en el mejor escenario. El combustible equivocado todavía no ha circulado por el motor, así que lo más importante es no ponerlo en marcha.
Haz esto:
- No arranques el coche. Aunque parezca que no pasa nada, al arrancar puedes hacer que el combustible equivocado entre en el circuito.
- No lo muevas usando el motor. Si está bloqueando el surtidor, avisa al personal de la gasolinera. Si es seguro, se puede poner punto muerto y empujarlo para apartarlo, pero sin arrancarlo.
- Avisa en la gasolinera. Así pueden ayudarte a gestionar la situación y evitar que el coche bloquee una zona de paso.
- Llama al seguro, a asistencia o a una grúa. Lo normal es que el vehículo tenga que ir al taller para vaciar el depósito y revisar el sistema.
- Ten a mano la información básica. Tipo de combustible del coche, combustible que has echado, cantidad aproximada y si has llegado a poner el contacto o arrancar.
- No intentes vaciar el depósito ni manipular el combustible por tu cuenta. En este caso, el mejor margen lo tienes precisamente porque todavía no has arrancado.
Qué hacer si ya has arrancado o has circulado
Si ya has arrancado, no sigas conduciendo para ver si el coche responde. Puede que al principio parezca que funciona, pero eso no significa que esté bien.
Si notas tirones, pérdida de fuerza, humo, ruidos o cualquier comportamiento extraño, reduce la velocidad sin brusquedad y busca un sitio seguro para detenerte. Cuando puedas parar sin ponerte en riesgo, apaga el motor y señaliza si estás en carretera. Después, llama a asistencia y explica que has repostado el combustible equivocado.
No intentes seguir. Forzarlo unos kilómetros puede convertir un error fácil de gestionar en una avería más seria.
Qué no debes hacer si te equivocas de combustible
Cuando te das cuenta del error, es normal ponerse nervioso. Aun así, conviene evitar decisiones rápidas que puedan complicar la avería.
No arranques el coche para comprobar si funciona. Si todavía no lo has puesto en marcha, mantenerlo apagado es la mejor forma de reducir el riesgo.
Tampoco intentes vaciar el depósito por tu cuenta. Manipular combustible sin medios adecuados puede ser peligroso y, además, puedes dañar más el vehículo.
Y no te confíes solo porque hayas echado poca cantidad. El riesgo depende del tipo de coche, del combustible, de cuánto hayas repostado y de si has arrancado o circulado.
¿Tengo que llamar a una grúa?
En muchos casos, sí.
Si has puesto el combustible equivocado y el coche no debe arrancarse, lo más prudente es trasladarlo al taller sin circular. Allí podrán vaciar el depósito, revisar el circuito y comprobar si hay algún daño.
También conviene pedir asistencia si ya has arrancado, si el coche falla, si se ha parado o si no tienes claro si puede seguir circulando sin empeorar la avería. En estas situaciones, pedir una grúa suele ser más prudente que intentar mover el coche por tu cuenta: el coste del traslado puede ser menor que el de una avería provocada por seguir circulando con el combustible equivocado.
Cuando pidas ayuda, explica dónde estás, qué coche es, qué combustible has echado y si has llegado a arrancar o circular. Si estás en una gasolinera, da el nombre o algún punto de referencia. Si es un coche de alquiler, ten a mano la matrícula y los datos del contrato.
Si te ocurre en Tenerife y el vehículo no puede circular, en Grúas Cuchi contamos con servicio de grúa 24 horas para trasladarlo al taller sin tener que arrancarlo ni seguir conduciendo. Ante la duda, es mejor pedir asistencia que forzar el coche y provocar una avería mayor.